HINO DUTRO BUS

SekilasMekanikalDimensi
Tipe KaroseriModel MesinDimensi (mm)
BusModel : J08E – UH
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris, Turbo Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 215 / 2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 62 / 1.500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7.684
Jarak Sumbu Roda : 5800
Total Panjang : 11.180
Total Lebar : 2.425
Total Tinggi : 2.100
Lebar Jejak Depan : 1.920
Lebar Jejak Belakang : 1.840
Julur Depan : 2.030
Julur Belakang : 3.350
 PerformaTangki Solar
 Kecepatan Maksimum : 105 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 35
Kapasitas : 200 lt
 KoplingBerat Chassis (kg)
 Tipe : Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation dengan Booster udara
Diameter Cakram : 350 mm
Depan : 2.465
Belakang : 1.940
Berat Kosong : 4.405
GVWR / GCWR : 14200
 Transmisi 
 Tipe : LJ06S
Perbandingan gigi:
ke-1 : 7,663
ke-2 : 4,751
ke-3 : 2,898
ke-4 : 1,844
ke-5 : 1,288
ke-6 : 1,000
Mundur 7,173
 
 Kemudi 
 Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 9,9 m
 
 Sumbu 
 Belakang : Full Floating Type, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5,125
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2
 
 Roda & Ban 
 Ukuran Rim : 20 x 7.00T-162
Ukuran Ban : 9.00-20-14PR
Jumlah Ban : 6 (+1)
 
 Suspensi 
 Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic 
 Sistim Listrik Accu 
 Accu : 12V – 120Ah x2 

SekilasMekanikalDimensi
Tipe KaroseriModel MesinDimensi (mm)
BusModel : J08E – UF
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris, Turbo Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260 / 2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76 / 1.500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7.684
Jarak Sumbu Roda : 6000
Total Panjang : 11.470
Total Lebar : 2.440
Lebar Jejak Depan : 2.040
Lebar Jejak Belakang : 1.840
Julur Depan : 2.200
Julur Belakang : 3.270
 PerformaTangki Solar
 Kecepatan Maksimum : 116 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 38
Kapasitas : 270 lt
 KoplingBerat Chassis (kg)
 Tipe : Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation dengan Booster udara
Diameter Cakram : 380 mm
Depan : 1.333
Belakang : 3.847
Berat Kosong : 5.180
GVWR / GCWR : 14200
 Transmisi 
 Tipe : MF06S
Perbandingan gigi:
ke-1 : 8,189
ke-2 : 5,340
ke-3 : 3,076
ke-4 : 1,936
ke-5 : 1,341
ke-6 : 1,000
Mundur 7,142
 
 Kemudi 
 Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 9,2 m
 
 Sumbu 
 Belakang : Full Floating Type, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 4,300
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2
 
 Rem 
 Rem Utama : Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
 
 Roda & Ban 
 Ukuran Rim : 20 x 7.00T-162
Ukuran Ban : 11R 22.5-16PR
Jumlah Ban : 6 (+1)
 
 Suspensi 
 Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic & Rigid Axle dengan Pegas Daun Tapper 
 Sistim Listrik Accu 
 Accu : 12V – 120Ah x 2

SekilasMekanikalDimensi
Tipe KaroseriModel MesinDimensi (mm)
BusModel : J08E – VT
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Common Rail; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 285 /2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 91 / 1.500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7,684
Jarak Sumbu Roda : 6000
Total Panjang : 11.670
Total Lebar : 2.450
Total Tinggi : 2.020
Lebar Jejak Depan : 2.040
Lebar Jejak Belakang : 1.820
Julur Depan : 2.380
Julur Belakang : 3.290
 PerformaTangki Solar
 Kecepatan Maksimum : 119(km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 35
Kapasitas : 270 lt
 KoplingBerat Chassis (kg)
 Tipe : Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation
Diameter Cakram : 300 mm
Depan : 1.600
Belakang : 3.820
Berat Kosong : 5.420
GVWR / GCWR : 16000
 Transmisi 
 Tipe : ZF6S1000BD
Perbandingan gigi:
ke-1 : 7,716
ke-2 : 4,423
ke-3 : 2,854
ke-4 : 1,915
ke-5 : 1,301
ke-6 : 1,000
Mundur 7,098
 
 Kemudi 
 Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 9.5 m
 
 Sumbu 
 Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear
Depan : Reserve Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 4,300
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2
 
 Roda & Ban 
 Ukuran Rim : 22,5 X 8,25-165
Ukuran Ban : 11R 22,5-16PR
Jumlah Ban : 6 (+1)
 
 Suspensi 
 Depan & Belakang : Air suspension dilengkapi Stabilizer dengan Double Acting Shockabsorber 
 Sistim Listrik Accu 
 Accu : 12V-120Ah x 2

SekilasMekanikalDimensi
Tipe KaroseriModel MesinDimensi (mm)
BusModel : FCUNKA,NNJB
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris;
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 190 /2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 56 / 2.000
Jumlah Silinder : 4
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 5,123
Jarak Sumbu Roda : 5,320
Total Panjang :  9.150
Total Lebar : 2.160
Total Tinggi : 2,135
Lebar Jejak Depan : 1,800
Lebar Jejak Belakang : 1.660
Julur Depan : 1,315
Julur Belakang : 2,515
 PerformaTangki
 Kecepatan Maksimum : 112 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 40.9
Kapasitas : 200 lt
 KoplingBerat Chassis (kg)
 Tipe : Single Dry Plate with Coil Spring
Diameter Cakram : 350 mm
Total : 2,850
Kapasitas Tempat Duduk: 40 Seat
 Transmisi 
 Tipe : LX06S
Perbandingan gigi:
ke-1 : 6,098
ke-2 : 3,858
ke-3 : 2,340
ke-4 : 1,422
ke-5 : 1,000
ke-6 : 0,744
Mundur 5,672
 
 Kemudi 
 Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8,2
 
 Sumbu 
 Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear
Depan : Reserve Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : STD : 5,142 /OPT: 4,625
 
 Roda & Ban 
 Ukuran Rim : 16 X 6,00GS -135
Ukuran Ban : STD; 8.25-16-14PR/OPT : 8.25R16-14PR
Jumlah Ban : 6 (+1)
 
 Suspensi 
 Depan & Belakang : Rigid Axle with
Semi Elliptic Leaf Spring
 
 Sistim Listrik Accu 
 Accu : STD : 12V – 65AH x2lOPT, 12V – 120AH x 2 

SekilasMekanikalDimensi
Tipe KaroseriModel MesinDimensi (mm)
BusModel : W04D – TN
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris;
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 130 / 2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 37 / 1.800
Jumlah Silinder : 4
Diameter x Langkah Piston (mm) : 104 x 118
Isi Silinder (cc) : 4.009
Jarak Sumbu Roda : 3780
Total Panjang : 7.045
Total Lebar : 2.100
Total Tinggi : 1.770
Lebar Jejak Depan : 1.655
Lebar Jejak Belakang : 1.520
Julur Depan : 1.110
Julur Belakang : 2.155
 PerformaTangki Solar
 Kecepatan Maksimum : 104,6 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 38,3
Kapasitas : 100 lt
 KoplingBerat Chassis (kg)
 Tipe : Hidrolik kering tanpa booster
Diameter Cakram : 300 mm
Depan : 1.300
Belakang : 1.000
Berat Kosong : 2.300
GVWR / GCWR : 8000
 Transmisi 
 Tipe : M550
Perbandingan gigi:
ke-1 : 4,981
ke-2 : 2,911
ke-3 : 1,556
ke-4 : 1,000
ke-5 : 0,738
Mundur 4,625
 
 Kemudi 
 Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 6,5 m
 
 Sumbu 
 Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6,167
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2
 
 Roda & Ban 
 Ukuran Rim : 16 x 6.00GS – 127
Ukuran Ban : 7.50 – 16 – 14PR
Jumlah Ban : 6 (+1)
 
 Suspensi 
 Depan & Belakang : Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring 
 Sistim Listrik Accu 
 Accu : 12V – 65Ah x2

HARGA HINO BUS

HINO  BUS 2020 PRICE LIST

(Off The Road, Berlaku per 1 Desember 2020}

A215          609.000.000
R260          787.000.000
RN 285 CR          909.000.000
RN 285CR RETURDER          977.000.000
RN 285 CR RETURDER A/T       1.110.000.000
FB130          345.000.000
FC 190 BUS          505.000.000

SALES HINO

NAJMUDIN

Untuk Respon Cepat Anda Bisa Langsung Menghubungi saya Dengan Klik Tombol Dibawah Ini 

PRODUK HINO

HINO selalu berada di tingkat persaingan teratas dikelasnya. Ini tak lepas dari kualitas merk HINO sebagai penyedia Truk berkualitas dan selalu menjadi pilihan masyarakat. Bukan hanya di bidang Truk saja akan tetapi Truk juga sudah merambah ke kelas mobil keluarga.

Alamat : Jalan Raya Narogong Bekasi KM 21 : DEALER RESMI HINO JABODETABEK

Copyright © hinotrukindonesia.com 2020

MY MENU

DATA PENGUNJUNG

free counter